江蘇水下管道施工的水下鋪設(shè)方法

水下管道施工的水下鋪設(shè)方法

1、浮漂拖航鋪管：

浮動拖航鋪管的方法是先將管道連接到岸邊一定長度的管段，管段兩端的堵板，浮動拖到鋪管位置，灌水進(jìn)入管道，沉入水下或溝槽，取下堵板，然后將管段之間的水下接口。

如果水系淺，有深岸，岸邊和水面高度差不大，可以在過河管中心延長線的岸邊原地面上設(shè)置管段；或者岸邊與水面高度差較大，需要開挖岸邊，減少與水面的高度差，在開挖區(qū)降低地下水位后再設(shè)置管段。用船或設(shè)置在對岸的牽引設(shè)備(卷揚(yáng)機(jī)、拖拉機(jī)等)進(jìn)行預(yù)制管段浮拖。但是大多數(shù)情況下，岸邊預(yù)制的管段與水系平行，管段準(zhǔn)備好后，安裝浮筒推入水中，由船浮在水面上航行。

管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。在堵板上設(shè)有直徑1/2——1的放氣孔和進(jìn)水孔。管段由水面浮航到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到溝槽內(nèi)。管段水下定位及接口均由潛水工操作。潛水通信工具與定位起重船連接，調(diào)整定位船錨泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段與已鋪管段對口。

2、水底拖曳鋪管

當(dāng)長度較大的管段采用浮航困難時，可在水底拖曳。拖運(yùn)時受風(fēng)浪、潮汐等影響較小，作業(yè)安全，不需要牽制船舶，但拖運(yùn)馬力較大。適用與長距離深水鋪管，如向海中鋪設(shè)排污干管。

如果管道分段預(yù)制，則應(yīng)在拖曳過程中逐段接口管道，增加拖曳長度。管道一次拖曳長度可達(dá)數(shù)十米。

3、鋪管船鋪管

用運(yùn)管船將管道運(yùn)到鋪管船上，在鋪管船上進(jìn)行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管架等裝置，下入水底。這種方法適用于長距離管段遠(yuǎn)離岸邊的鋪管工作。

4、沖沉土層鋪管

水下鋪設(shè)管段，如采用預(yù)挖方法、管道定位、溝槽準(zhǔn)直、溝底平整等質(zhì)量不易保證。為了避免預(yù)先挖溝引起的缺點(diǎn)，可采用沖沉法鋪管。

沖壓法鋪設(shè)管道是先將管道放在水底，然后用沖泥器將高壓水射入管底土層，使管底土液化，失去承載能力，管道埋在水底。液化土層的厚度一般為管徑的3—4倍。采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。

5、綜合作業(yè)船鋪管

預(yù)挖水下溝槽鋪設(shè)方法的缺點(diǎn)是溝槽可能回淤，棄土和回填土工作量大。為了克服這種缺點(diǎn)，可采用綜合作業(yè)船鋪管。溝槽由水泵噴射高壓水沖壓挖出，挖出的土壤由砂泵提升至后部回填溝槽，取消了回填土的遠(yuǎn)程搬運(yùn)。

在鋪設(shè)長輸管道時，沿線經(jīng)常會遇到各種大小河流等自然障礙物，當(dāng)管道不能繞過時，常采用水下穿越的方法。該工藝的主要原理是先用沖泥器沖擊河底砂層，使其液化，然后用泥漿泵將液化砂層吸出，形成水下溝槽，再沉入管道。